內蒙古一个人免费视频在线观看高清频道叉車銷售有限公司
地址:內蒙古自治區金山開發區110國道529公裏處華蒙新檢車站
聯係人:於經理
座機:0471-8169181/8169182
傳真:0471-8169182
郵箱:15247161683@163.com 
首頁>>新聞中心>>新聞動態>>叉車行業博弈:“電瓶式”還是“內燃式”
叉車行業博弈:“電瓶式”還是“內燃式”

據預測,今年叉車全年增長幅度將超過15%,銷量可以輕鬆超越13萬台。其中,內燃叉車仍占據銷售額的絕對比重。然而,各企業卻已將目光鎖定了電瓶叉車這個未來叉車市場上的主力。

去年,隨著國家4萬億投資的帶動,叉車市場於9月開始回暖,隨後國內市場出現大幅增長。業界普遍認為,行業的需求總量在近兩年還會持續高速增長,主要的帶動力量仍來自於內燃叉車。

有一種觀點認為,內燃叉車占據行業主要地位的時間將至少持續5年。得出這個結論的主要依據在於物流領域仍可以承擔內燃叉車帶來的燃油成本,以及社會能源緊張程度還未達到需要叉車行業尋求變革的地步。從產品的角度來看,內燃叉車的動力性能更強,行駛速度、貨叉升降速度、牽引力等指標均要高於電瓶叉車。

對於主機企業來講,成本製約是他們繼續以內燃叉車為主導產品的原因之一。目前,中國企業的產品結構仍停留在內燃叉車為主流產品的階段,內燃叉車的產業鏈和裝配條件都非常完善,想要做出大規模調整並非一朝一夕的事情。

但在低碳環保的大背景下,叉車行業動力源向電能驅動的升級在所難免。在歐美及日本市場,電瓶叉車所占比例高達70%以上。鑒於這個市場現狀,中國企業多是采取海外市場策略,將電瓶叉車市場定位於服務出口,並適當培育國內市場的份額。

影響叉車市場結構調整速度的因素主要在於國家對低碳排放的控製力度。目前,中國企業的內燃叉車技術已經趨於成熟,產品質量和價格等因素也取得了市場認可。但如果國家加大對排放標準的限製,叉車行業很有可能“被進入”電瓶時代。

然而,電瓶叉車的工作時間仍是需要突破的關鍵。物流領域,叉車的使用率非常頻繁,如果不能保障叉車的及時運轉,將會給物流公司的工作效率造成極大損失。

因此,在豐田公司的倡導下,內燃式混合動力叉車於去年誕生。無錫開普機械有限公司也很快研製出這種類型的產品。據了解,無錫開普機械有限公司生產的內燃式混合動力叉車的油耗將比傳統叉車降低了30%以上,二氧化碳排放也減少了30%。

可以預見的是,國外企業會持續加大對電瓶式叉車的研發力度。內燃式混合動力叉車這類產品隻是一種過渡產品。從市場的角度來看,隻有燃油成本壓力和排放法規的雙重約束深刻影響到物流企業,才能真正導致產品的變革。在此之前,內燃叉車將持續占據市場的主流地位。

地址:內蒙古自治區呼和浩特市金山開發區529公裏處華蒙新檢車站 聯係人:於經理座機:0471-8169181/8169182   傳真:0471-8169182

  郵箱:15247161683@163.com      蒙ICP備2022002856號-1    技術支持:百度·內蒙古、寧夏營銷服務中心